隔音材料是利用大聲阻抗反射聲波,在隔音材料的影區(qū)只有極少的透射聲。而吸聲材料是利用吸聲結(jié)構(gòu)和吸聲介質(zhì)來(lái)造成無(wú)限聲場(chǎng)，即減少反射聲波。這兩種材料的使用有不同的要求，簡(jiǎn)單的互換可能不但達(dá)不到你的技術(shù)要求，還有可能產(chǎn)生反效果。

更實(shí)際一些的例子就需要用聲場(chǎng)建模的理論去分析了,用聲場(chǎng)的一些相關(guān)的方程解算.如果在音樂(lè)廳里用了隔音材料,那么本來(lái)音樂(lè)廳是為了平衡反射聲場(chǎng)和無(wú)窮遠(yuǎn)場(chǎng),用適當(dāng)?shù)奈暡牧舷槐匾姆瓷渎?達(dá)到有目的的混響場(chǎng).但如果換用了隔音材料,那就是把本來(lái)要削弱的聲音給反射了回去,造成了混響場(chǎng)的改變,那就可能你聽到的音樂(lè)就是很大的嗡嗡聲,而且是始終都有。

一般在音樂(lè)廳中的吸聲材料是要嚴(yán)格根據(jù)音樂(lè)廳的建筑結(jié)構(gòu)和主要功用及要求的效果采用相對(duì)應(yīng)的不同頻率上對(duì)聲音的吸收和減弱.這些就是建筑聲學(xué)的主要目的。鐵路邊用吸聲材料的情況是這樣的。首先我先說(shuō)明一下，吸聲材料并不是說(shuō)完全的把聲音給弄沒了，而是把在某些頻率上的聲波的能量消耗掉。但其他非吸收頻率上的聲波仍然是能夠穿過(guò)材料的。

鐵路噪聲頻率豐富，聲源能量大，這些如果僅僅使用一般意義上的吸聲材料，那收到的效果是微乎其微的，在設(shè)置的吸聲材料的背后（一般是居民區(qū)）還是有很大的噪音。而隔音材料一般是反聲材料，它是能幾乎完全的把入射的聲波完全給反射回去。在特別設(shè)計(jì)上，鐵路邊的隔音也是可以用吸聲材料的。

人的聽覺對(duì)噪音的敏感是在某幾個(gè)頻率段上，利用這一點(diǎn)，也是可以設(shè)置吸收這幾個(gè)頻率段上的聲波以達(dá)到消除噪音的效果。一般用的多的可能是純反聲和兩種的結(jié)合。我不搞鐵路消噪音，不知道他們用的是哪種，但對(duì)吸聲和反聲的處理基本原理也就是這些。剩下的就是材料設(shè)計(jì)如何具體去消掉聲波能量的事了。

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