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噪音-分貝的概念大于60分貝屬于噪音，基本概念：分貝，分貝是聲壓級的大小單位（符號：db），聲音壓力每增加一倍，聲壓量級增加6分貝。1分貝是人類耳朵剛剛能聽到的聲音，20分貝以下的聲音，一般來說，我們認(rèn)為它是安靜的，當(dāng)然，一般來說15分貝以下的我們就可以認(rèn)為它屬于"死寂"的了。20-40分貝大約是情侶耳邊的喃喃細(xì)語。40-60分貝屬于我們正常的交談聲音。60分貝以上就屬于吵鬧范圍了，70分貝我們就可以認(rèn)為它是很吵的，而且開始損害聽力神經(jīng)，90分貝以上就會(huì)使聽力受損，而呆在100-120分貝的空間內(nèi)，如無意外，一分鐘人類就得暫時(shí)性失聰（致聾）。其中汽車噪音介乎70-100分貝，以一輛汽車發(fā)出90分貝的噪音為例，在一百米處，仍然可以聽到81分貝的噪音（以上標(biāo)準(zhǔn)會(huì)因環(huán)境的差異有所不同，并非絕對值）。
什么叫噪音呢？簡單點(diǎn)說，不規(guī)律的聲音我們就可以理解其為噪音。城市噪音的來源主要有幾種，一種是建筑噪音，這種噪音是階段性的。另一種是交通噪音，這種噪音的影響持續(xù)較長。第三種噪音是我們生活噪音，例如娛樂場所的噪音、打麻將聲、音樂電視等。在這幾種噪音中，最難對付的是汽車噪音，采取了對付汽車噪音，理論上就可以同時(shí)解決生活噪音問 題，當(dāng)然，低強(qiáng)度的建筑噪音也是可以解決的。但是對于打樁所發(fā)出的聲音，我只能說，目前是很難對付的，除了他們在限制時(shí)間內(nèi)停工外，我們總不能把自己家裝修成試音室的隔音標(biāo)準(zhǔn)。
交通噪音的大小受下面幾個(gè)因素影響： 1、 鄰近公路車流量越高的，噪音越大。主干道上的肯定會(huì)比在小區(qū)市政路的噪得多。 2、 鄰近公路車速越高的，噪音越大。 3、 重型車輛比例越高的，噪音越大，例如貨柜車（集裝箱車輛）。 4、 公路路面質(zhì)量越低的，噪音越大。同樣的路面質(zhì)量，有減速帶的也會(huì)比沒有減速帶的吵。 5、 離公路越近的，噪音越大。同一輛重型貨車經(jīng)過時(shí)，離公路10米位置的高5.5米的住宅（平面直線距 離）衰減0.3分貝，30米衰減4分貝、50米衰減6分貝、100米衰減8.9分貝。 6、 有道路隔音屏障的，要比沒有隔音屏障的輕。 7、 有建筑體阻隔的要比沒有的影響輕。
要解決交通噪音，我們就要解決看汽車噪音究竟有幾種，總的來說可以歸納為下面幾種： 1、 汽車輪胎與地面摩擦的聲音。這種聲音基本上屬于低音而且伴隨著振動(dòng)。這種情況尤其鄰近的是混凝土 的公路比柏油路的要嚴(yán)重。 2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的聲音。馬力越大、使用車限越長的車輛，這方面的噪音就越強(qiáng)。 3、汽車?yán)?、風(fēng)阻和剎車、減速帶及承載物撞擊引起的車輛振動(dòng)的聲音。
知道了噪音的主要來源和分類，我可以就可以逐個(gè)解決。 1、對付噪音的最好辦法就是窗戶要嚴(yán)封，不管你是單層窗還是雙層窗，密封是最主要的木桶的承載量是由最短的木片決定的，而隔音棉效果是由最弱的一環(huán)決定的。從現(xiàn)在的技術(shù)水平來說，各類隔音窗都充分考慮了這一點(diǎn)。 2、窗戶密封解決了，下一步就是要使其更密封，畢竟隔音棉不是說密封了就行的，還得看密封性能。在塑鋼窗中采用中空玻璃就是一個(gè)很有效的辦法。因?yàn)樽钤肴说耐歉咭舨糠?，而高音是直線傳播的，用玻璃可以使其大部分反射，中空玻璃則可以使其沒有反射的部分消耗殞盡。目前的隔音窗有中空玻璃隔音棉、夾膠玻璃隔音窗、真空玻璃隔音窗等，制作難度的高低也就決定了隔音窗價(jià)格。 3、通過使用厚質(zhì)窗簾來可消耗部分聲音的能量，也是一種較簡單的辦法，當(dāng)然并不是一件非常有效的辦法。
按照以上的做法，我們只是針對馬路邊的噪音而處理的，對于其他的噪音同樣有效。正常情況下交通噪音是最主要的噪音種類，所以解決了交通噪音也就解決了其他的噪音。對于打樁之類的噪音，有但不是長遠(yuǎn)的，只能通過向環(huán)保局之類的機(jī)構(gòu)投訴來解決，畢竟打樁聲音的強(qiáng)度太大，一般的隔音措施較難防范，我們也沒必要為了防止短期的噪音而去做試音室的隔音棉裝修標(biāo)準(zhǔn)。
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